“二十年的成長(zhǎng),青春似箭,經(jīng)驗(yàn)如筍,陸干作為一個(gè)人才群體,已經(jīng)從當(dāng)初的‘異構(gòu)體’,變成集團(tuán)的科技制造服務(wù)事業(yè)所需的‘同質(zhì)體’。”這是最近富士康科技集團(tuán)內(nèi)部“鴻海-富士康人才政策變革新思路”主題文章《善用人才,重新組合,去爭(zhēng)取當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)》中開(kāi)宗明義的一段話(huà)。
是時(shí),富士康集團(tuán)及其臺(tái)灣母公司鴻海集團(tuán)正在掀起一場(chǎng)由掌門(mén)人郭臺(tái)銘親自發(fā)起和督戰(zhàn)的“人才本土化”運(yùn)動(dòng)。
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令人感嘆和唏噓的是,從1988年到2009年,從“異構(gòu)”到“同質(zhì)”,在經(jīng)歷了整整20年大陸用工政策爭(zhēng)議之后,富士康,這家最早移師中國(guó)大陸、2002年即躍升中國(guó)大陸“出口冠軍”延續(xù)至今的臺(tái)灣地區(qū)企業(yè),才開(kāi)始其堅(jiān)定的去臺(tái)化靈魂改造。
富士康在此次“人才本土化”運(yùn)動(dòng)中,提出了全面轉(zhuǎn)型思路?!傍櫍蛔鳛榭萍贾圃焱鯂?guó),正面臨發(fā)展策略的關(guān)鍵抉擇?!备皇靠翟谄渥罱黄趦?nèi)部《人才特刊》中明確指出,世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)如海嘯般爆發(fā)并席卷歐美,而作為“鴻-富”王國(guó)腹地的中國(guó)大陸,“卻是努海飛舟,與危機(jī)擦身而過(guò)”。其判斷:世界經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整已經(jīng)進(jìn)入劇烈震蕩期,中國(guó)大陸正在震蕩中走上了上升軌道,因此“堅(jiān)定扎根中國(guó),與大陸共成長(zhǎng)”,將成為富士康“面向未來(lái)黃金十年的戰(zhàn)略首選”。
“富士康未來(lái)黃金十年不是夢(mèng)?!苯衲?月16日,郭臺(tái)銘在鴻海股東大會(huì)上大聲喊話(huà)稱(chēng),鴻海將依賴(lài)“開(kāi)拓大陸市場(chǎng)”以及“技術(shù)創(chuàng)新”,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型與增長(zhǎng)。
陸干:從“異構(gòu)”到“同質(zhì)”
在富士康等大陸臺(tái)企中,由臺(tái)灣地區(qū)派駐到大陸的干部被稱(chēng)為“臺(tái)干”,在大陸本土培養(yǎng)的干部為“陸干”。陸干弱勢(shì)、臺(tái)干當(dāng)家的局面,在這類(lèi)企業(yè)中并不鮮見(jiàn)。
偌大的富士康,臺(tái)干與陸干各自的分量如何?
據(jù)記者了解,富士康內(nèi)部職位分行政管理、技術(shù)職稱(chēng)兩條線(xiàn)。行政級(jí)別由低至高為線(xiàn)長(zhǎng)、組長(zhǎng)、課長(zhǎng)、副理、經(jīng)理、協(xié)理、副總經(jīng)理、總經(jīng)理、副總裁、總裁;而技術(shù)職稱(chēng)分為技師1級(jí)到12級(jí)。管理與技術(shù)序列可以重疊,例如一位課長(zhǎng)也可以同時(shí)有師2、師3的職稱(chēng),而總裁郭臺(tái)銘本人同時(shí)也擁有師12職稱(chēng)。
本報(bào)最近兩年數(shù)次采訪(fǎng)富士康人力資源副總裁何友成得知,富士康從臺(tái)灣地區(qū)派駐的干部約為2500-3000名,他們多位居公司的中高層。
何友成稱(chēng),人才的國(guó)際化、科技化和本土化一直是富士康最近幾年的目標(biāo),陸干人數(shù)近期已超過(guò)10000人,職位分別做到主管、協(xié)理等級(jí)別。
但是,在富士康總共約一萬(wàn)三千人的干部隊(duì)伍中,臺(tái)干當(dāng)家的局面仍然顯而易見(jiàn)——富士康的陸干普遍感覺(jué),富士康目前在經(jīng)理以下級(jí)別的干部基本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)本土化,但是協(xié)理以上職位的陸干仍很罕見(jiàn),“能出任協(xié)理以上職位的基本上是其中比較出類(lèi)拔萃的干部”。2007年初,據(jù)時(shí)任富士康IE學(xué)院院長(zhǎng)陳振國(guó)告訴本報(bào),彼時(shí)富士康陸干中,最高職位的為僅此一人的“海歸背景副總裁”。
何友成亦坦陳說(shuō),干部本土化一直是富士康發(fā)展的一個(gè)繁重課題,據(jù)其介紹,富士康大陸員工達(dá)到45萬(wàn)名之時(shí),經(jīng)理以上陸干僅有80名,距離陸干全面參與公司高管經(jīng)營(yíng)決策有相當(dāng)距離。此種局面,在高度依賴(lài)出口以及歐美市場(chǎng)的上一個(gè)“黃金十年”里,尚且可以維系,但是在下一個(gè)依靠大陸內(nèi)需市場(chǎng)、以及科技轉(zhuǎn)型的十年,將會(huì)成為一個(gè)嚴(yán)重的掣肘。
首先,從成本競(jìng)爭(zhēng)看,據(jù)了解,目前派駐大陸的臺(tái)干在薪資上普遍高于同級(jí)別陸干2-3倍,甚至更高,這對(duì)以低利潤(rùn)率、高規(guī)模制勝的富士康的成本控制無(wú)形中是一種壓力。臺(tái)灣地區(qū)業(yè)界普遍認(rèn)為,高端人才的成本比例,歐美、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)、中國(guó)大陸三者大約在5:3:1。
其次,在目前歐美市場(chǎng)萎縮的背景下,拓展中國(guó)內(nèi)需市場(chǎng)也驟然加大了富士康人才本土化的壓力。事實(shí)上,最近幾年,富士康不斷向大陸內(nèi)陸省份遷徙,其管理團(tuán)隊(duì)、以及當(dāng)?shù)佚嫶笕藛T的組建,只能依靠本土中層干部。
據(jù)富士康商務(wù)長(zhǎng)李金明介紹,富士康在山西、武漢、煙臺(tái)等地開(kāi)疆?dāng)U土的經(jīng)驗(yàn)是,先從陸干中選擇當(dāng)?shù)丶炚?,進(jìn)行培訓(xùn)后派駐當(dāng)?shù)刈鳛橄惹膊筷?duì)作籌備工作,此后再在該團(tuán)隊(duì)基礎(chǔ)上,再在當(dāng)?shù)卣斜I(mǎi)馬,從而組建后續(xù)公司團(tuán)隊(duì)。
富士康檢討人才政策
顯然,對(duì)于有志于拓展大陸內(nèi)需市場(chǎng)的富士康而言,如何激勵(lì)和發(fā)揮這些陸干的優(yōu)勢(shì),將是其未來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。
“在集團(tuán)目前人才構(gòu)成中,陸干是數(shù)量最巨的群體,而大陸內(nèi)需市場(chǎng)也最具爆發(fā)力和擴(kuò)張性,集團(tuán)未來(lái)的最大機(jī)會(huì)也系于此?!备皇靠蹈吖茉诠緝?nèi)刊中指出,公司要“檢討制度,出臺(tái)新政”,以加強(qiáng)和推進(jìn)臺(tái)干與陸干的“機(jī)會(huì)公平化”。
事實(shí)上,富士康近年遭遇的人才流失現(xiàn)象已經(jīng)開(kāi)始影響到它的后續(xù)發(fā)展,尤其勁敵比亞迪的崛起,“吸引”了不少?gòu)母皇靠党鲎叩闹袑尤藛T。
據(jù)富士康陸干人士分析,富士康內(nèi)部針對(duì)陸干一向有“1-3-8” 的內(nèi)部激勵(lì)政策,即針對(duì)服務(wù)時(shí)間達(dá)到1年、3年、8年的核心干部員工執(zhí)行獎(jiǎng)金、補(bǔ)貼、住房等相關(guān)福利政策,工作滿(mǎn)8年后的陸干,可無(wú)償獲得公司補(bǔ)貼住房一套或等值的現(xiàn)金。同時(shí),從2001年開(kāi)始的公司股票期權(quán)計(jì)劃也相繼向部分陸干開(kāi)放。據(jù)了解,富士康在過(guò)去幾年間,針對(duì)八年工齡以上的陸干提供了超過(guò)千套住房,但是,在公司管理團(tuán)隊(duì)的信任度、股票期權(quán)的輻射度等方面,陸干的感覺(jué)依舊偏低。
在本次“人才本土化”運(yùn)動(dòng)中,富士康亦反思了其由于人才政策執(zhí)行不到位、欠公平化,導(dǎo)致核心員工“身曹心漢”、人才向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手流失等現(xiàn)象的根源。
如何推進(jìn)在大陸的本土化,對(duì)于這家擁有68萬(wàn)名大陸籍員工的出口加工型臺(tái)商而言,一直是縈繞在它頭上的一道難題。
早在數(shù)年之前,郭臺(tái)銘曾經(jīng)在公司內(nèi)部講話(huà)中一再?gòu)?qiáng)調(diào)本土化的推進(jìn)時(shí)稱(chēng),推行干部的本土化,其目的“就是在分權(quán)”,“給派駐干部(臺(tái)干)一個(gè)自我轉(zhuǎn)型的機(jī)會(huì)”。
下注大陸內(nèi)需:再造“黃金十年”?
擺在富士康面前的最大追問(wèn)是:它所代表的“中國(guó)制造”在過(guò)去兩個(gè)“黃金十年”中創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)奇跡,能否延續(xù)到下一個(gè)十年?
疑惑顯而易見(jiàn):來(lái)自臺(tái)灣鴻海的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)顯示,今年5月鴻海集團(tuán)合并營(yíng)收為916.69億新臺(tái)幣,環(huán)比衰退了2.9%,同比則衰退了11.20%。這是鴻海34年創(chuàng)業(yè)打拼以來(lái)最為艱難的時(shí)刻,這打破了其過(guò)去數(shù)十年間創(chuàng)造的從未下滑的神話(huà)。
如果不是驟然惡化的全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì),郭臺(tái)銘或許不會(huì)這么快就亮出他的“大陸內(nèi)需牌”。實(shí)際上,對(duì)內(nèi)需市場(chǎng)的布局,富士康早已有暗中打算。
根據(jù)富士康商務(wù)長(zhǎng)李金明向本報(bào)記者的描述,基于前幾年的大陸內(nèi)陸擴(kuò)張,富士康目前在中國(guó)大陸的制造集群主要有四大片區(qū):以深圳龍華+深圳觀瀾為主的華南片區(qū),以江蘇昆山+安徽淮安為主的華東片區(qū),以山東煙臺(tái)+山西太原+河北廊坊為主的環(huán)渤海片區(qū),以及以武漢為根據(jù)地的華中片區(qū)。
此四大片區(qū),富士康原本將其功能定位為,華南以大陸的主體研發(fā)+部分電子產(chǎn)品制造為主,華東為便攜式電腦組裝及其元件制造,環(huán)渤海片區(qū)主要是移動(dòng)設(shè)備制造+新能源、環(huán)境工程,華中片區(qū)則針對(duì)內(nèi)需市場(chǎng)的生產(chǎn)制造。
李金明在一年前對(duì)本報(bào)說(shuō),富士康早在LED照明、新能源、環(huán)境工程等與現(xiàn)有代工客戶(hù)非競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)業(yè)上,針對(duì)內(nèi)需市場(chǎng)作了長(zhǎng)時(shí)間的布局,甚至在煙臺(tái)等已建有多處半于節(jié)能減排和循環(huán)利用的科研基地。
他當(dāng)時(shí)強(qiáng)調(diào),這些新興產(chǎn)業(yè)在富士康還只是長(zhǎng)遠(yuǎn)布局,一時(shí)不會(huì)改變富士康以出口市場(chǎng)為主業(yè)的現(xiàn)狀。
但顯然,彼時(shí),富士康并未預(yù)料到全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響之巨,至今年初,郭臺(tái)銘開(kāi)始意識(shí)到從代工向科技,以及從出口向內(nèi)需雙向轉(zhuǎn)型的緊迫性。
郭在今年4月的股東大會(huì)上宣布,富士康位于太原、煙臺(tái)、武漢等地的制造基地“過(guò)去因?yàn)橥怃N(xiāo)訂單多,沒(méi)時(shí)間管內(nèi)銷(xiāo),現(xiàn)在則要內(nèi)外兼顧,我們往大陸腹地搬廠(chǎng)的目的也是為了這個(gè)”。
據(jù)悉,配合“人才本土化”戰(zhàn)略新思維,郭臺(tái)銘今年頂著股東壓力加大軟件及研發(fā)的投入,以加速富士康的“軟”化。據(jù)說(shuō),郭今年親自過(guò)問(wèn)每一筆R&D的投入,對(duì)軟件開(kāi)發(fā)、能源環(huán)保、醫(yī)療生物技術(shù)等領(lǐng)域尤其重視。同時(shí),富士康今年開(kāi)始積極承接大陸客戶(hù)的訂單,這其中,除了華為、中興等本土上升品牌外,對(duì)“山寨”級(jí)的手機(jī)、上網(wǎng)本的訂單需求亦給予鼎力合作。
據(jù)富士康的一位陸干告訴本報(bào),郭臺(tái)銘近期在公司一次內(nèi)部會(huì)議上,公開(kāi)透露了他與中國(guó)頂級(jí)科技公司華為技術(shù)有限公司總裁任正非的一次會(huì)面,兩家公司已經(jīng)就交換機(jī)、數(shù)據(jù)通信等相關(guān)設(shè)備的設(shè)計(jì)制造展開(kāi)了合作。或許,未來(lái)像華為這樣逆勢(shì)增長(zhǎng)的中國(guó)大陸客戶(hù),將成為富士康拓展和爭(zhēng)奪的目標(biāo)。
另外,有趣的是,過(guò)去對(duì)打“自主品牌”出言謹(jǐn)慎的富士康,近期甚至于在內(nèi)部鼓勵(lì)員工就公司是否要從幕后代工走向前臺(tái)品牌展開(kāi)大討論。其內(nèi)部有種較強(qiáng)烈的意見(jiàn)認(rèn)為,以富士康目前在光機(jī)電一體化上所呈現(xiàn)的“海納百川”之能,隨時(shí)可以進(jìn)軍手機(jī)、MP4、桌上電腦、筆記本、數(shù)碼相機(jī)、投影機(jī)、液晶電視、LED,甚至于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪提出的汽車(chē)業(yè),“從技術(shù)方面來(lái)講,富士康已經(jīng)邁入生產(chǎn)汽車(chē)的門(mén)坎”。
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